南方澳跨港大橋斷橋6人慘死案偵結　依過失致死、過失傷害罪起訴6人

社會中心∕宜蘭報導

釀成6死12傷的宜蘭縣南方澳跨港大橋斷橋事件，經過兩年多的偵辦，宜蘭地檢署29日偵查終結，依過失致死、過失傷害罪嫌起訴4名施作、監造廠商，以及2名管養單位人員。

南方澳跨港大橋於2019年10月1日上午9時30分許發生震驚各界的斷橋事件，造成6名外籍移工慘死，另有多人輕重傷，案經檢方深入調查偵結。宜蘭地檢署主任檢察官梁光宗說明指出，檢察官分析調查認為，南方澳跨港大橋承攬廠商未按圖施作、監造單位未確實進行監造、管養維護單位未定期檢測及適當維修管養，累積性的共同造成這起斷橋悲劇，應共同負責。

起訴6名被告分別為：承攬工程的營造公司林姓負責人、吳姓工地主任，負責鋼索工程的協力廠商邊姓副總，監造廠商陳姓現場負責人，以及管養單位蘇澳港營運處前任工程科方姓經理及後任黃姓經理。

檢方指出，南方澳大橋承包廠商應依核准圖施作吊索端錨系統，做好防水措施，監造廠商現場負責人應監督包商按圖施工，卻未按圖施作，吊索端錨系統無法與錨頭密接，橋面板接合縫隙處僅以樹脂類填縫膠充填，未施作墊片防水，監造單位未確實監造。

該座大橋位處海邊，因填縫膠長期遭受風吹日曬雨淋後劣化，含有鹽分的水滲入，導致橋梁鋼絞線、錨頭嚴重鏽蝕，吊索所能承受的總拉力大幅減少。斷橋發生前，即因其中3條鋼絞線出現前述情形，當中油公司油罐車經過時，引發吊索連續斷裂等效應，釀成傷亡慘重的悲劇。

檢察官認為，被告6人過失行為，雖非單獨實現足以導致發生結果之獨立危險，但就刑法累積因果關係及客觀歸責理論而言，均應共同為死傷結果負責，均涉犯刑法過失致死及過失傷害罪嫌。且過失情節非輕，事發迄今均矢口否認犯行，建請法院審酌量處適當刑度，以示懲儆。

此外，檢方又依據宜蘭縣政府主動告發，傱南方澳斷橋延伸偵辦一起案外案，承攬宜蘭縣橋梁檢測的工程顧問公司，因涉嫌登載不實資料，依行使業務上登載不實文書罪、詐欺取財罪，將陳姓與張姓2名計畫主持人起訴，並向法院聲請沒收犯罪所得。