新增國1五楊高架北入匝道分散車流 陳美梅盼加速執行期程

國民黨團市議員陳美梅今(22)日進行市政總質詢，把焦點放在聯外交通議題，桃園地區市民爭取已久的國道1號桃園交流道連接五楊高架匝道，交通局證實己列入變更南崁地區都市計畫案，未來可以從桃園直接上五楊高架北上，方便用路人並疏解市區車流。此外，陳美梅也針對公共設施的開闢、中路足球場規劃人工草皮、野溪整治持續預防土石流、暑假幼兒課後照顧、網路申請臨時路權等議題，向相關單位提出質詢。

陳美梅表示，針對桃園聯外交通改善問題，目前台一線縱貫公路桃園內壢間都市計畫，只有龍壽街連接到文中路，建議新闢一條平行道路到文中路。交通局長張新福答詢，將檢視路廊可行性並納入評估，分散龍壽街車流。

陳美梅接著提到，目前桃園大檜溪區和龜山區，近年居住人口快速成長，過去規劃的國1甲線因環評關係往東部分取消，目前採取西段先執行，但春日路接國1原本車流量就多，國1甲東段取消後，未來對春日路上國1影響更大。

陳美梅進一步指出，5月4日都市發展局公告，為配合國1甲線新建工程公開展覽變更南崁地區都市計畫案，範圍合計有兩部分，南側部分，位於桃林鐵路東側、龜山區大坑路一段之中油桃園煉油廠北側，規劃設置約1公里之北上國1平面桃園北入銜接國1五楊高架匝道，希望能加速執行期程，爭取盡速闢建以分散車流，避免車輛塞在高速公路上，甚至回堵春日路。

交通局說明，國1甲線計畫範圍自台61迄於國1，全長約11公里，共增設4處交流道，並於主線與各匝道段預留未來東延，同時增設北上國1平面桃園北入銜接國1五楊高架之匝道，總經費約683.64億元，由國道基金全額支應，預計118年完工通車。並於國道1號48.5公里處，新增國1五楊高架北入匝道，服務蘆竹、桃園方向由蘆興南路匝道北入及桃園方向由中正北路匝道北入車流，還有桃園方向台4線高架及平面北入車流，分流穿越改善地區交通，間接提升桃園機場運輸效益。