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1200月票拍板!機捷僅拿5成補助 桃園交通局籲中央比照台鐵

行政院會昨(23)日拍板「中央促進公共運輸使用方案」,基北北桃四市交通局已於上(1)月成立「基北北桃公共運輸發展平台」,積極籌備1200通勤月票補助方案,以減輕通勤族群交通負擔,也呼籲中央應全額補助權管所有城際運輸運具,如桃園機場捷運,並長期規劃財源,以利公共運輸長期發展。

 

北北基桃呼籲中央應全額補助權管所有城際運輸運具,機捷也應歸類中央權管補貼。示意圖:資料照

桃市交通局長張新福表示,「行政院促進公共運輸使用方案」以共同生活圈概念,規劃通勤通學月票優惠措施,涵蓋生活圈內國道公路客運、台鐵、桃園機捷、雙北捷運含輕軌、公車、公共自行車、藍色公路含渡輪等公共運輸運具,目前行政院提出跨區城際交通運具,中央補助90%、地方負擔10%,至於區域內的市區公車、捷運以及公共自行車,六都中央補助50%,六都以外中央補助75%,與4市的期待尚有落差,且目前城際運具僅涵蓋台鐵及國道客運,惟機捷為北北桃通勤民眾主要運具之一,串連北北桃3市,亦屬城際運輸之一環,目前產權屬交通部,又機捷兼具機場快線服務,功能特殊,強烈建議仍歸類中央權管補貼,並呼籲中央應多考量各地方政府財政差異,給予縣市級政府足夠的補助,以達財務永續,維持最佳服務品質。

 

張新福表示,生活圈定期月票實施後,勢必衍生運量成長,中央後續宜滾動式檢討補助原則,依實際運量覈實補助,此外,過去疫情造成公車司機大量流失,為免發生「有乘客沒司機」的窘境,故在公共運輸的駕駛人力、車輛設備等,希望中央能重視並給予業者全力協助,才能穩定基北北桃生活圈通勤通學使用族群,維持公共運輸服務品質向上提升;在中央政策長遠規劃下,基北北桃四市將攜手合作推動,為千萬人營造更美好的居住環境。

本篇文章轉載自 桃園電子報

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