焦點新聞
  • 首頁
  • >
  • 財經
  • >
  • 胡偉良的財經觀點:世界正走向精英時代,普通人該何去何從?|財經

胡偉良的財經觀點:世界正走向精英時代,普通人該何去何從?|財經

胡偉良的財經觀點:世界正走向精英時代,普通人該何去何從?|財經

2023/01/10 11:55:18文/營管博士/企管博士/法學博士 胡偉良

世界的很多要素、行業都在加速走向精英化,有的甚至已經進入精英化的中期,後來者基本上「超越無望」。
精英化時代的特徵
精英化時代是最壞的時代,它對沒有才華又不勤奮的公司,不僅會將它打倒在地,甚至還會加以踐踏。
精英公司、卓越城市,笑傲江湖的時代也是不斷變化的時代,奮進者總有機會。
不知道你有沒有發現,你的購物途徑、工作範圍、跳槽方向以及旅行、出差城市的選擇都在收窄。
為什麼會這樣,因為很多要素、行業都在加速精英化,有的甚至已經進入精英化的中期,後來者基本超越無望,除非有特定條件發生改變。

集聚的效應愈來愈強
以城市為例,哪裡有產業,哪裡就有就業,有了就業,人口自然就會流過去。從這一點看,台北市的領先地位已經很難被超越,而以台北為核心的外圍區域會逐漸形成。
原因無它,市場力量使然,聰明的人和聰明的錢都會到效率更高的地方
美國社會學家麥肯齊在《都市社區》一書中曾提出“時空壓縮”的概念,捷運的時空壓縮效應是:捷運提供了更高的可達性和連接程度,時空距離體現出被“壓縮”的特徵,即當距離固定時,出行時間得到節約、更省時,而當出行時間固定時,則出行半徑會增大。
後果顯而易見,捷運和高鐵時空壓縮效應促使資本所能達到的空間範圍擴大,繼而推動對時效性要求較高的產業加速集聚,而集聚所帶來的費用節約和利益增長,又進一步促使捷運和高鐵時空壓縮效應的內聚力通過倍數效應不斷增強。

企業正迎來頭部化時代
與此同時,歷經多年的高速發展,企業發展也迎來頭部化的時段。
未來只有位在行業頂端的企業才能存活,第一的企業吃香喝辣,利潤豊厚,而位居第二的,還能小有盈餘,而第三以後的,多半僅能苟延殘存。當然,頭部公司在行業裡不止一個,也有雙雄對壘或者列強並立的狀況,慘烈的競爭之下,行業的掉隊者越來越衰弱,無論是人才、研發都跟不上,產品和售後也日趨落伍,只能等著破產和被兼併。經常是老大老二打著打著,老三被打趴下了
頭部時代是最好的時代,它可以讓藉藉無名者一夜成名,實現財富自由和更大的夢想;頭部時代也同樣是最壞的時代,它對沒有才華又不勤奮的公司不惜打倒在地再加以踐踏。

頭部時代的生存策略
對於非頭部公司而言,要想在當下,活得滋潤也有幾條路徑:
比如:被頭部公司收購兼併,其實就是一條出路。部分創業者做公司就是等著被收購,這也是致富捷徑,不過,這對於創業者的關係人脈以及自身的經營能力、企業形象打造要求較高。
再就是許多同類型企業和關係密切的企業聯合在一起,組成相對鬆散的企業聯合體,有點類似托拉斯,對抗頭部公司的挑戰。只要利益協調到位,在一定地域之內,在一些特殊行業之內,也是有機會長期生存下來的。這要主事者有較高威望,有真正的話語權。
處於行業中游位置的腰部公司,尤其是處於中游第一梯隊的公司,如果想要成為頭部公司有一個打法:改寫規則,跨界打擊
比如我們一度看到速食麵企業銷量大幅下滑,其實就是外賣依靠互聯網流量,跨界打擊的結果。原來,速食麵廠家的最大競爭者竟然不是另一家速食麵廠家,而是外送行業!
腰部公司崛起為頭部公司還可以靠強大技術的助力,從技術上極度貼近使用者,洞悉人性,「寵愛」用戶,一躍而起居然可以成為挑戰頭部公司。
中小型企業要想活下去,一定要「深挖洞」(方向要足夠垂直、細分),「廣積糧」(打造技術壁壘、專利壁壘)。只要深挖客戶痛點,解決客戶痛點,在某些傲慢的頭部公司的眼皮底下其實還是有飯可吃。
有句話:弱小和無知從來不是生存的障礙,傲慢才是
頭部公司、頭部城市笑傲江湖的時代也是不停反覆演進的時代,只有奮進者才有機會

營管博士/企管博士/法學博士 胡偉良

作者的文章有憑(依現狀事實探索本質真相)、有據(有理論根據,不胡說八道),不譁衆取寵,也不爭取流量。作者雖是建商,但卻沒有餘屋,因此更從不需為銷售煩惱,反而因為身在產業內,而能實事求是,不誤判、錯判。為了說淸事情,作者文章經常稍長,因此,只想閲讀「爽」文,取得一時之快的,建議可以略過不讀,以免浪費時間。反之,對於真的想掌握房地脈動的,作者可以肯定的告訴大家,僅此一家,別無分號。

相關新聞

美國巴爾的摩市傳出驚悚橋樑坍塌事件,與全球供應鏈或面臨衝擊

美國馬里蘭州巴爾的摩市的凱伊橋遭貨輪撞毀,多人落水失蹤

巴爾的摩貨輪事故引發中美貿易緊張再升級

小林製藥紅麴保健食品惹禍 日本逾百民眾住院!台灣進口商急下架

中國強推科技本土化 威盛及相關台股受惠股價飆升

馬英九四月訪中引發關注,台海情勢與兩岸交流再受矚目