張麗善現任優勢，民調高 劉建國整合派系，戰力強

年底雲林縣的縣長選情，在民進黨提名人立委劉建國順利邀請前縣長蘇治芬擔任競選團隊「總團長」，快速展現整「山海合一」的陣勢後，形成兩軍對决，使得雲林縣的選情躍升爲「非常戰區」。

全台選區，目前列爲「第一戰區」的，當屬台北市及桃園市，其次才是新北及高雄，但這兩區又因對手強弱立見，戰況相對平和，反倒是雲林縣及苗栗縣，因對手實力相當，戰情勢必緊張。尤其是雲林縣，民進黨要收回失地，而對手不僅佔有現任的優勢，又是以張榮味家族爲主的張家幫，兩軍對峙火藥味十足。

張麗善是現任雲林縣長，佔有執政的絶對優勢；而劉建國則是從基層民代做起，現連任兩屆的立委，地方經營不可謂不深，戰力十足，雙方實力相當。

不過，依照媒體針對雲林縣長所做的最新民調，張麗善挾現任優勢以三成九支持度領先劉建國，雙方差距十五個百分點。

對此，張麗善表示，她以平常心看待，靠政績爭取選民認同最實在；而劉建國則坦率表示，他起步較慢，不過目前他已經獲得前縣長立委蘇治芬的支持，將團結「山海一條心」來扭轉選情，他相信在未來的這三個月內一定能迎頭趕上，爭取縣民的肯定與支持。

張麗善對外公開指出，民調結果如何並不是最重要，她的目標只有一個，就是「讓過去停滯已久的雲林縣加速前進」。她自認擔任縣長這三年多來，政績已明顯超越民進黨執政成果，她要呼籲綠營的候選人應該認真提出政見，「不要只想靠抹黑或人格毀滅手法來選，那樣是對不起雲林鄉親的!」

劉建國也不甘示弱説，年底雲林縣的選戰最重要的目標就是要「下架黑金家族」。

劉建國表示，現階段的民調，他會參考並做爲自己努力的目標。張麗善具現任執政優勢，民調高是正常不過的事，而他身為在野的參選人會積極爭取選民認同，同時他目前也已邀蘇治芬加入二○二二競選團隊擔任總團長，雲林「山海合一」聯手打仗，年底選戰他有信心打敗張家幫，目標就是「下架黑金家族」。

事實上，階段選戰雖然尚未正式開打，但雙方都已擺開陣勢，且已聞到濃濃的火藥味了。像前幾日台1線雲林石牛溪橋竣工通車的典禮上，就可見到雙方角力交火的場面。

日前交通部長王國材南下雲林，主持台1線雲林石牛溪橋竣工的通車典禮，縣長張麗善、立委劉建國都應邀參加，兩人在典禮上即因雲林的交通建設引發爭論，你來我往互不相讓，使通車典禮平添濃濃的政治味。

台1線石牛溪橋是斗六和斗南重要橋梁，橋齡超過88年，公路總局斥資4億4600萬元改建，91公尺的橋梁、橋面擴寬為40公尺，雙向車道均設2個快車道，並增設慢車道、右轉道及人行道，採單跨三拱鋼橋設計，白色拱橋更顯穩重典雅，尤其夜間彩燈投射，景觀至美 ，極具特色。

張麗善當埸藉機向中央表示，雲林縣爭取百億推動台鐵高架化，卻被中央以「人口老化、外流及經濟效益不高」等理由阻撓，雲林旅外鄉親多，有打造「一日生活圈」確有必要，希望中央能支持。

在場的劉建國也不甘示勢立刻表示，-他已爭取鐵路高架化可行性評估的機會，雲林這項計畫會被來回多次討論，顯示評估報告不夠完整，還是要拜託縣府多費心，爭取評估小組的認可才是正道。

張麗善又說，國道3號古坑交流道側車道工程因物價波動，工程費增加近4億元，縣府財政無力負擔，盼中央提高補助；另清水溪跨越橋、台78線延伸到北港等也盼中央支持。

劉建國則反駁説，國3工程核定後，縣府又拖了1年未執行，使原計畫7億元，又爆增到9.97億元，當初若沒拖延，也不至於增加成本負擔，該工程是公路總局負責，地方唯一責任就是趕快辦好用地徵收，否則工程只能再拖。

兩人就雲林縣的交通建設，妳來我往好針鋒相對好不熱鬧，也各顯示出雙方對地方建設的積極態勢，互不相讓。

年底雲林縣「縣長寶座」，張家幫能守得住執政嗎？劉建國在結合蘇治芬喊出「山海合一」大團結的氣勢下能收回雲林失地嗎？

看來年底雲林縣的這一場百里侯之爭，雙方實力相當，戰況勢必既精彩又激烈的。

 

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