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疫情電商需求大增 桃市團隊訪法探討永續物流

疫情電商需求大增 桃市團隊訪法探討永續物流 / 桃園電子報新聞中心

新冠疫情導致電商需求增加,加速全球物流產業蓬勃發展,在地方城市永續發展理事會及歐洲城市的支持下,桃園市於昨(9)日以生態物流主席城市的身分應邀參加法國格勒諾布爾主辦之永續城市物流工作坊,與10個國家、13個國際城市共同交流研商永續物流發展。本次工作坊由副市長李憲明副率領秘書長邱俊銘、環保局長呂理德、研考會主任委員吳君婷、交通局長劉慶豐等人,實體分享桃園依循生態物流8大原則、建立6大示範區,除分享本身經驗外,更積極與各城市探討永續物流發展的可能性。工作坊中的「電商對於永續城市物流的影響與挑戰」會議中,李憲明受邀進行開場引言,市長鄭文燦則以生態物流社群主席的身分,透過預錄影片分享桃園推動永續發展的經驗,並由邱俊銘分享桃園推動「2050生態物流淨零碳排」的策略與解決方案。

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市府團隊赴法國格勒諾布爾參加永續城市物流工作坊。圖:環保局提供

李憲明表示,很榮幸能有機會與國際城市進行實體的經驗分享交流,期待未來疫情緩和,能邀請國際城市來桃園體驗當地獨特的生態物流解決方案。鄭文燦則透過影片分享,桃園在氣候變遷調適行動中進行許多努力,期望能在經濟發展及環境保護上取得平衡,109年發表的地方自願檢視報告,桃園在SDGs的架構下,與國際夥伴共好、交流,優化生態物流解決方案,打造韌性城市,讓環境更永續而且更宜居。邱俊銘也表示,桃園已因應國家2050淨零排放路徑及策略,規劃城市的減碳路徑。身為台灣最大的物流重鎮,以及生態物流社群主席城市,桃園十分重視物流的減碳,除撰寫生態物流白皮書擘畫未來願景外,市府團隊也規劃了5個面向的減碳路徑,包含規劃導入相關新技術、再生能源與土地應用、低碳運具與智慧運輸、智慧倉儲系統與冷能應用,以及推動包裝減量與循環使用,並透過6大示範區實際展示生態物流的推動經驗及成果。以大溪商圈示範區為例,市府將停車場改建為「低碳寧靜轉運站」,並與各家物流業者合作,減少進入老城區的大型柴油貨車。貨物於轉運站卸貨後,將改由電動機車或電動三輪車等低碳運具運送,讓物流最後一哩路減緩交通阻塞、增進交通安全、改善空氣及噪音污染等問題。

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市府團隊參訪格勒諾布爾的物流永續轉型成果。圖:環保局提供

環保局表示,會中其他城市也分享推行低碳永續城市物流之經驗,並有實際參訪格勒諾布爾物流永續轉型成果。格勒諾布爾城市物流部門經理維奧拉分享,格勒諾布爾於市區設置低排放區,禁止無標章的重型貨車及輕型商用車進入,並與法國郵政合作,建立城市物流中心以及物流網絡,在城市內多個站點營運,為商家、地方政府、公司及個人提供運送、存放、逆物流等服務,並使用低排放車輛與自行車進行運送。

呂理德指出,疫情時代催化電商市場,透過法國第二大物流重鎮格勒諾布爾、擁有完善貨運規劃的波特蘭與發展永續貨運的馬德里,與其他城市之政府部門與業者共同探討城市物流治理與解決方案,對於未來生態物流的因地制宜推動有極大助益。(責任編輯/黃雅蘭)

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