Uber與Wayve倫敦推自駕計程車 初期仍需安全駕駛

商傳媒｜葉安庭／綜合外電報導

倫敦今日正式迎來首項自動駕駛計程車服務。叫車服務平台 Uber 與英國新創科技公司 Wayve 合作，在英國首都街頭推出初期測試車隊，採用搭載 Wayve 自駕技術的福特野馬Mach-E電動車。不過，與美國及中國等地已投入全面無人駕駛計程車服務不同的是，這項倫敦服務初期仍將配備一名人類安全駕駛員，以便在必要時介入操控。

這項新服務將以不到 20 輛車的規模啟動。Uber 的乘客無法指定搭乘自動駕駛計程車，但在叫車時可能被配對到 Wayve 的車輛。車資將與一般 Uber 乘車費用相同，且行程結束後乘客無需支付小費。

倫敦複雜的道路環境對自動駕駛技術帶來獨特挑戰。當地街道狹窄且交通壅塞，車流組成多元，包含了汽車、公車、自行車及電動租賃單車。此外，行人隨意穿越馬路（Jaywalking，指在非人行橫道線或未遵守交通號誌的情況下穿越馬路）的情況頻繁，對自駕系統的判斷構成更大考驗。英國政府的試點框架規定，如 Uber 和 Wayve 這類自駕計程車營運商，若要實現完全無人駕駛，需通過相關審核程序，目前該程序仍在進行中。

相較於美國與中國積極推動無人駕駛計程車（robotaxi）服務，歐洲地區對此技術採取較為謹慎的態度。在美國，Waymo 已在 14 個城市提供完全自動駕駛的計程車服務；亞馬遜旗下的 Zoox 及電動車大廠特斯拉也積極開發相關服務。在中國，百度、文遠知行、小馬智行等公司已在多個城市營運自駕計程車，並正將服務範圍擴展至中東地區，包含杜拜、阿布達比及沙烏地阿拉伯。

Uber 上個月才在克羅埃西亞首都札格雷布推出其在歐洲的第一個商業自駕計程車服務，同樣需要人類安全駕駛員。許多歐洲國家目前仍處於自駕計程車的測試階段。值得注意的是，其他自駕技術公司如 Waymo 和中國的百度，也正準備在倫敦推出商業載客服務。這顯示儘管歐洲採取較為審慎的態度，但自駕技術的發展趨勢依然強勁，各家業者正努力克服當地法規與道路環境的挑戰，以期在全球自駕市場中佔有一席之地。