長榮海運被控內線交易　張國華、柯麗卿不法獲利21億

長榮集團風波不斷。林文鵬律師今天到台北地檢署按鈴控告，長榮海運董事張國華和柯麗卿於去年6月19日知悉董事會決議處分長榮航空股票，在這項足以影響長榮海運股價重大訊息公開前，就由張國華買進9萬8357張長榮海運股票，涉嫌內線交易金額破百億，不法獲利21億，創內線交易犯罪史紀錄。

林文鵬強調，張國華、柯麗卿涉及內線交易的股數及金額非常龐大，絕非2人能單獨完成，還有其他共犯或交易帳戶，請台北地檢署盡快傳喚調查，搜索、扣押保全證據，從嚴偵辦，維護證券市場的公平公正。

告訴狀指出，去年5月30日，張國華、柯麗卿就任長榮海運董事，公司內部人身分成立，是證交法規定禁止內線交易的行為人。同年6月19日，長榮海運董事會決議處分長榮航空股票，張國華、柯麗卿知悉，但這項重大消息遲至同年8月14日才公開。

林文鵬指控，張國華、柯麗卿身為長榮海運董事，竟早在上述消息公開前，即於同年6月30日由張國華大量買進9萬8357張長榮海運股票；且張國華自稱擔任巴拿馬長榮國際（EIS）永久總裁、柯麗卿擔任EIS總經理，媒體報導「長榮6月30日出現一筆盤後鉅額交易逾17萬張…市場認為是EIS出脫持股，由張國華全部吃下…」，明顯涉及內線交易。

同年8月14日，長榮海運於資訊觀測站公告以每股34.1元賣出5萬張長榮航股票，交易金額17億元，處分利益7.9億元；本次交易是在同年6月19日由董事會通過、審計委員會同意。8月21日又公告以每股35元賣出32.5萬張長榮航股票，交易金額113.8億元，處分利益54.6億元。

林文鵬指出，長榮海運實收資本額214億元，去年6月19日董事會決議處分高達37.5萬張的長榮航股票，交易總金額130.9億元，超過長榮海運實收資本額60%；處分總利益62.5億元，佔去年上半年本期淨利近49%，顯然符合「公司取得或處分重大資產」規定，對公司股價有重大影響。

林文鵬指控，巴拿馬長榮國際由張國華、柯麗卿主導，出脫持有的長榮海運股票，由張國華以自己或他人名義買入；張國華及柯麗卿身為長榮海運內部人，在長榮海運處分長榮航股票的重大消息公開前，由張國華以自己名義大量買進長榮海運股票，明顯違反犯證交法內線交易罪，擬制計算犯罪所得高達近21億元。

張國華得知被告後立即發表聲明，全文如下：

有關本人張國華於2023年6月30日長榮海運除息日，以盤後鉅額交易方式購買長榮海運股票一事，是基於對海運事業的熱情，有意持續增加對長榮海運的持股，故本人早已決定要在2023年除息交易日當天透過集中市場購買長榮海運股票，至今沒有賣出也沒有賣出的計畫。該交易也都依法進行申報，絕無內線交易之情事，更無任何獲利可言。

本人之前就對媒體表示過，這一生的工作都和海運有關，也曾在2017及2018年長榮海運慘澹經營，二度辦理現金增資時，不惜投入鉅資認購，給海運最大的支持，一路走來，從未改變投入海運事業的決心，長期持有海運股票之初衷也始終如一。

近期因經營權紛爭再起，有心人士不斷有計畫性的操作媒體，濫用司法資源，透過抹黑、濫告，捕風捉影推論本人及柯麗卿女士涉內線交易，實屬無稽。本人買進股票怎會與柯女士相關？更甚者有心人士還莫須有影射有其他共犯……云云，企圖帶風向，進而指導辦案，對此本人深感遺憾，也希望兄弟間紛爭不要波及無辜，儘速回歸理性溝通。

本人為守法守分之公民，一定會尊重司法全力配合調查，惟不忍司法程序遭有心人士操弄，而擴大損害長榮海運聲譽與投資人權益。特說明如上，以正視聽。