桃捷要加薪了！張善政曝曾為「加太少」退公文 盼擴大照顧基層
桃園市長張善政今(3)日在期勉桃園大眾捷運股份有限公司新進人員時表示，疫情期間連三年虧損，預估今年將出現盈餘，宣布明年比照公教人員，不分新舊成員一律加薪4%，其中，基層人員特別加薪5% 。
張善政宣布明年比照公教人員，桃捷不分新舊成員一律加薪4%，其中，基層人員特別加薪5% 。圖：桃捷提供
桃捷表示，該公司今年二度招募人力，79名新進人員完成報到並展開一周新人訓練，張善政特別到場勉勵新進人員，鼓勵大家安心的在桃捷工作，因為發展無可限量，10年內桃園巿捷運建設不會停頓，捷運人才需求只會增加，不會減少，桃捷許多主管都是從台北捷運來的專才。張善政並提到，樂見有一天人才往外擴散，在桃捷吸收足夠的專業經驗，傳承給外地縣巿軌道業者。
桃捷正在建置5G智慧鐵道系統。圖：桃捷提供
張善政指出，桃捷財務陰暗將轉光明，從1200基北北桃定期票到桃竹竹苗定期票，搭乘人次一再創高，已跳脫依賴國際旅客搭乘的境界，財政轉虧為盈，他宣布加薪4%的好消息，他提及為了擴大照顧基層人員特別針對司機員、站務員、技術員、票務員、助理專員、助理工程員、行控資訊員等基層7員加薪5%，一度公文到他桌上時被他退回，公文重新撰寫調升到5%，多了這1%他才同意。
桃捷今年二度招募人力，79名新進人員完成報到並展開一周新人訓練。圖：桃捷提供
張善政也細數桃捷在邊境解封後的齊心努力，克服司機員人力不足問題。他提到，桃捷分別在4月17日、7月3日、8月1日推出五列的北上南下上班日的尖峰加班車。又在8月11日調整列車班距為15分鐘一班，縮短候車時間，相等於另類增加班次，再加上7月1日的基北北桃定期票啟動，車站票務系統在短期時限內有效率完成更新。7月31日如期如質讓A22老街溪站順利通車營運。
張善政還指出，桃捷努力讓營運績效快速提升之時，還不斷提升旅客服務，包括7月24日在A1、A3、A8、A12、A13、A18、A21、A22等8座車站增加日本、韓國語言的列車到站廣播，讓機場捷運線更符國際化。沿線車站更新55座新的座椅，車站耳目一新。各車站月台資訊系統更是全新設備，螢幕變大，字體更清晰，列車進出站資訊更多，乘客一目了然。努力終有成果，9月份日平均搭車人次破10萬，比疫前大幅增長，自7月起已轉虧為盈，新措施新設備也大獲乘客好評。
張善政表示，明年比照公教人員加薪4%到5%，這是桃捷全體人員將士用命拚搏來的成果。他期許不論新舊成員都要繼續保持這些優良作為，甚至再精進發揚光大，讓身為桃捷一份子為傲，也讓桃捷以大家為榮。
桃捷提到，由於桃捷正在建置5G智慧鐵道系統，預計年底可以建置完成，張善政也特別撥空參觀。這套系統一旦完成後藉由工法分析找出影響系統設備的關鍵指標，透過5G物聯網回傳數據、系統主動示警，進行即時監測及故障趨勢分析，提供維修人員完成預測性檢修，透過智慧科技改變運輸形態，將有助運輸服務、維修效能等績效提升。
本篇文章轉載自《桃園電子報》。